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液压钢坝闸门 翻板闸门由于采用了启闭机操作,操作范围0o~90o,可以更准确的控制泄洪流量;也适用于需要春季排冰的水利水电工程;同时由于闸门和启闭机都在闸墩下,闸墩上无任何设备,液压油缸的布置 液压油缸的布置影响到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量为100t,行程为3m,拐臂长度为2.12m。若增加拐臂长度,则可减小油缸的容量增大油缸的行程;若减小拐臂长度,则会增大油缸的容量减小油缸的行程。这一点需要设计者根据工程的具体情况作出比较。简洁美观,也适用于城市景观工程。


钢坝闸门发展过程中几个明显的进步: (1)1982年初设计的面板铅垂水流方向的双支点滚轮连杆式闸门: 垂直挡水翻板闸门 该种翻板闸门采用双支点带连杆方式,在实际运行过程中,能基本满足工程需要。但不容否认,这种闸门还存在一些不足,主要是在某些水力条件下容易发生小开度振动拍打现象,虽然短期内不至影响到整个闸坝的安全,但长期的小开度振动拍打会导致翻板闸门底部和固定坝的疲劳破损,以致闸坝漏水严重,直至造成整个翻板闸坝工程的破坏。另外,其初启动水位较高、中山本地而回关水位偏低,难以满足用户的使用要求。 (2)1983年下半年设计的面板向下游有一定的预倾角度的滚轮连杆式闸门: 针对面板铅垂的滚轮连杆式闸门存在的问题,作了如下几个方面的改进: a)将翻板闸门改进成向下游预倾一个角度的型式,经过多次水工模型试验后发现,证明其能有效防止翻板闸门的小开度振动拍打现象,并使初始启门水位得以降低,关门水位得以提高; 预倾角连杆滚轮闸门 b)门下堰顶设有一个斜坡式跌落

